MACKY'S　BLOG ミニトラックに関しては勿論の事、その他にもイロイロな商品紹介や出来事を書いています。

自家用のYN81が昨日で車検切れとなりました。



FOR SALEのYN81は車検がタップリ有るので、

しばらくはコチラに乗ってようと思っています。

ルックス的には、自分の好みじゃ無いですが(^_^;)

ホイールだけでも入れ替えようかな？



先ほど、こちらのグレーの81に乗って出掛けてきました。



2台共に、81ショート（2000cc インジェクション）です。

両者共にパワーチャンバーと強化トーションバーが入っています。

自家用の方はマフラーもブレーキローターもパッドも社外品です。


その他には、タイヤサイズが違う。
グレーの81は215/45-17で、ベージュは215/55-16。

室内の防振防音
グレーの81は未対策です。
ベージュはセルロマットとダイナマットで対策済み。
何もしていないよりは、良いって言うレベルの仕上げですが(^_^;)


シート形状
グレーの81は純正ベンチで、ベージュはUS SR5モデルのセパレート。

シフトレバー位置
グレーの81は純正コラムで、ベージュはフロアシフトに変更済み。


これらの違いは大きいです。


色々な81に乗った事が有るけど、意識して乗り比べた事が無かった。


全然、違う・・・




実は売れ残った方を自家用にすれば良いと思って、店頭ではベージュの81にもプライスボードを付けています。


愛着が云々って言う話しになれば、ベージュの81に対して薄情な感じがしないでも無いけど、僕の仕事は何でも無い車をスタイリッシュに、そして乗って楽しいとか感じれる様にするのも仕事です。

だから、仮にグレーの方に乗る事になったとしても、何とでも出来ます。



話せば長くなるけど、この仕事を始めた頃には絶対に割り切れなかった事ですが・・・




自分が乗り比べた感じで言えば、
各々の車輌価格を差し替えてもイイかな？って感じ。

ベージュの81は走行距離も走っているし、ボディーもヤレている部分が有るのでグレーのプライスよりはかなり割安。


それじゃー、グレーの81が安く成り過ぎるかな？(^_^;)

好みの問題も有るけど・・・



大金を投資すればロープロタイヤを装着していても、ベタベタの車高でも、良い乗り心地を味わう事は可能だろうし、見た目を重視するから多少は乗り心地が悪くてもOKとか、色々なパターンは有ると思うしね。


僕の場合はルックス的にはマイルドでも、無駄に乗り疲れ無い＆ドライブする事が楽しいと感じれるのが理想です。