2008年07月31日
旧車?
1999年に入手した時に敷地内で何度か走らせただけで、ずっとガレージの中で眠っていたの引っ張り出しました。

ガソリンがまた値上がりするので、近所はコイツで周ろうと思ったワケ。
またも携帯電話のカメラで撮影した、クソ画像です・・・。m(__)m
1981年10月発売された、ホンダ スカッシュ。
早速、各部を点検。
タイヤは前後共に擦り減っています。
オマケにフロントタイヤ(チューブ)に小さな穴が空いててパンク状態。
キャブの分解掃除とプラグ掃除。
ガソリンを抜き替えて、キックすると無事にエンジンは掛かりました。
しかし、燃料ホース割れで燃料漏れ。
ホーン鳴らず。
原因はスイッチの接点不良。
フラッシャー点灯しない。
こちらも、原因はスイッチの接点不良。
3グレードが有った中の最高グレードのデラックス(セル付)
98,000円です。
折角のセル付なので、バッテリーも新品にします。
タイヤとチューブも前後共に新品交換します。
メーカー発表のデーターだと、75km/L (30km/h定地走行テスト値)。
実際には、約1/2の32~33km/Lは走るらしい。
燃料タンクは2.4Lです。
月に2回程度、満タンにすれば十分です。
2回、満タンにしても1,000円未満!
カゴも付いているので、何かと便利です。
ヘルメットはジェットとフルフェイスを持ってるけど、大袈裟だなぁ・・・
あと1週間もすれば、走り周れると思います。

ガソリンがまた値上がりするので、近所はコイツで周ろうと思ったワケ。
またも携帯電話のカメラで撮影した、クソ画像です・・・。m(__)m
1981年10月発売された、ホンダ スカッシュ。
早速、各部を点検。
タイヤは前後共に擦り減っています。
オマケにフロントタイヤ(チューブ)に小さな穴が空いててパンク状態。
キャブの分解掃除とプラグ掃除。
ガソリンを抜き替えて、キックすると無事にエンジンは掛かりました。
しかし、燃料ホース割れで燃料漏れ。
ホーン鳴らず。
原因はスイッチの接点不良。
フラッシャー点灯しない。
こちらも、原因はスイッチの接点不良。
3グレードが有った中の最高グレードのデラックス(セル付)
98,000円です。
折角のセル付なので、バッテリーも新品にします。
タイヤとチューブも前後共に新品交換します。
メーカー発表のデーターだと、75km/L (30km/h定地走行テスト値)。
実際には、約1/2の32~33km/Lは走るらしい。
燃料タンクは2.4Lです。
月に2回程度、満タンにすれば十分です。
2回、満タンにしても1,000円未満!
カゴも付いているので、何かと便利です。
ヘルメットはジェットとフルフェイスを持ってるけど、大袈裟だなぁ・・・
あと1週間もすれば、走り周れると思います。

スカッシュ。懐かしい物をお持ちですね~
タモリがCMしてた(笑)
あの時期のホンダは、変わった原付に力入れてました(失礼)
ロードFOXとか、ビートとか、JAZZもかな?
家の物置のEPOとDJ-1も、長き眠りについたままです・・・ もったーいない。(= =;)ゞ
このスカッシュと同時期にモトコンポも出たようです。
当時、R41沿いのBUBUで沢山のモトコンポを叩き売ってたのを思い出しました。5万円もしてなかったような?
EPOとDJ-1、勿体無いですね。
不要でしたら、引き取りに伺いますが? 笑
うは、5万円って・・・
シティターボに乗ってた20才頃、欲しかったアイテムです。
よく考えると、乗せて移動してどーする?って感じですが(笑)
EPOは、あちこち欠品(タンク新品 笑 )してますよ、
能登半島1周 野宿旅&佐渡島1周 野宿旅。のお供でした。
"ロシナンテ号"などと心の中で思ってましたが(笑)
20km/L位しか走らないから、4Lオイル缶2つ積んで。
スローな旅が1番おもしろかったな~
DJ-1は実動します・・・100キックで。 乗ります?
安房峠を上るのが大変だった事を思い出しました。歩くほどのスピードだったような?
mkdさんのコメントに対応させて頂いていると、昔の事を思い出すので脳みそのリハビリになります(^_^;)
ロシナンテって、ドロンズですか?
違っていたらスミマセン。
いずれにしろ、良く知りませんが(笑)
100キックですか?
遠慮させて頂きます(^_^;)