MACKY'S　BLOG ミニトラックに関しては勿論の事、その他にもイロイロな商品紹介や出来事を書いています。

昨夜、昔からの友達との飲み会が有りました。
少し遅い新年会って感じです。


JR富山駅前のお店で集合だったので、ライトレールと言う路面電車で駅まで行きました。　年に何度かは、この電車を利用します。





駅北の風景です。
イルミネーションが綺麗でした。


集合時間まで時間に余裕が有ったので、久々に駅周辺を少しブラブラしてみたのですが、駅の下を通る地下道に有る広場で、BMXで遊んでいる少年達やギターの弾き語りをしている人などがいました。

自分が学生だった頃に見掛け無かった光景です。


変わって無かったのは、歩いている人が少ない事かな？（笑）


改めて、” やっぱり、田舎だなぁ～ “　と実感・・・



昨夜は、久々に遅くまで飲んでいました。

久々に ”楽しい” と思える時間でも有った！




今朝、起きるのが辛かったけど（汗）

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通販のお電話で話をしていて感じたまですが、リーフを抜いている人って結構いますね。


リーフ抜き ＋ ロワリングブロックキットって感じ。

色々とご質問を受けるのですが、かなり以前からリーフを抜いてロワリングブロックを入れると言う作業はしないので、今では何にもデーターが有りません。　


リーフを抜いた事で、どの位まで低くなっているかが想像出来ないのでショック サイズのご相談の際に1番困ります。


前にも書いたけど、車検の度にノーマルに戻すんだったら、ロワードリーフを組んで構変しちゃえば良いのに・・・



話は変わって、
先日、'98 NISSAN Frontier 2WDにお乗りの方に強化トーションバーを納品させて頂きました。

早速、装着され、感想等のメールを頂戴しました。


テスト走行した感じでは、変更前のライドハイトのままで、ばねに腰があり（コーナー時のロール感がなくなり）かなり良い感じです。

との事です。

強化トーションバーの効果を実感して頂けたようです。

NISSAN D21・22を低くする時は、かなりトーションバーを緩めるので効果はテキメンだと思います。

元々、Frontier　K/Cはホイールベースが長いので、高速道路は安定していると思いますが、今まで以上に安定感を感じると思います。


これは、ウチのYN81で凄く実感しました。