2007年09月30日
プチプチ Tailgateing
行って来ました、キャンプに!
Y30と430のVanは、8日のブログでご紹介した、H君とT君です。


いつも、このキャンプ(Tailgateing)に参加されているのですが、今年はMOONEYES主催のALL ODDS Nationalsと日程が重なってしまいました。 彼らはALL ADDSに出発する直前に寄ってくれました。
H君、T君、差し入れ、有難う御座いました。
他にも、仕事の都合が付かなくて参加できなかった、NISSAN Frontier オーナーの I 君(MTM企画部長・笑)も仕事の出先がキャンプ場に割と近かったと言う事で仕事が終わった後に顔を出してくれ、またまた差し入れを頂いてしまいました。
I 君も差し入れ、有難う御座いました!


昨夜のメニューは串揚げ、キュウリとレタスのサラダ、ガーリックライス、他って感じです。 アウトドアでの串揚げも良いモノです!

実は今回、僕のキャンプ友達3人(皆さん、僕より歳上)も飛び入り参加。 3名様とも立派なキャンパーを所有されています。

僕とWhozzy君はテント泊。

かなり寒くなるかな?と思ったけど、それほどでも無く、マッタリとした時間を過ごせました。

昨日は雨が降りそうで降らず、何とか持ちましたが、今朝は7時頃から雨が・・・ 朝食を食べて、ちょっと一服した後に片付けして、早々に退散してきました。
僕は定時の始業時間より少し遅れましたが、通常勤務に戻りました。

釣りキチWhozzy君(笑)、お疲れ様でした!
有難う御座いました。
本日の商品紹介はお休みします。
明日は定休日です。
MACKY'S WEB
MACKY'S ONLINE SHOP
Y30と430のVanは、8日のブログでご紹介した、H君とT君です。
いつも、このキャンプ(Tailgateing)に参加されているのですが、今年はMOONEYES主催のALL ODDS Nationalsと日程が重なってしまいました。 彼らはALL ADDSに出発する直前に寄ってくれました。
H君、T君、差し入れ、有難う御座いました。
他にも、仕事の都合が付かなくて参加できなかった、NISSAN Frontier オーナーの I 君(MTM企画部長・笑)も仕事の出先がキャンプ場に割と近かったと言う事で仕事が終わった後に顔を出してくれ、またまた差し入れを頂いてしまいました。
I 君も差し入れ、有難う御座いました!
昨夜のメニューは串揚げ、キュウリとレタスのサラダ、ガーリックライス、他って感じです。 アウトドアでの串揚げも良いモノです!
実は今回、僕のキャンプ友達3人(皆さん、僕より歳上)も飛び入り参加。 3名様とも立派なキャンパーを所有されています。
僕とWhozzy君はテント泊。
かなり寒くなるかな?と思ったけど、それほどでも無く、マッタリとした時間を過ごせました。
昨日は雨が降りそうで降らず、何とか持ちましたが、今朝は7時頃から雨が・・・ 朝食を食べて、ちょっと一服した後に片付けして、早々に退散してきました。
僕は定時の始業時間より少し遅れましたが、通常勤務に戻りました。
釣りキチWhozzy君(笑)、お疲れ様でした!
有難う御座いました。
本日の商品紹介はお休みします。
明日は定休日です。
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2007年09月29日
趣味・嗜好
昨日のBlogをUpした後に、3Yエンジン用のパワーチャンバーと89-97年式 ハイラックス ロング用マフラーのご注文を頂きました。
3Y用のパワーチャンバーの残り在庫数を改めて確認をしたところ、昨日出荷分を除いて3台分が有りました。
今まで1台分を少なくカウントしていたようです(汗)

いずれにしろ、残り3台分です。

89-97年式 ハイラックス ロング用マフラー(適合型式:YN85・86)も残り3台分です。

ショートヘッド用(適合型式:YN80・81)は残り1台です。
最近、Tacoma 2RZ用や89-95 VZN用のマフラーを電話にてご注文を頂きますが、既に廃盤となっており在庫も有りません。
今後の生産予定は有りません。
ご了承下さい。
今年のTailgateingですが、見事に都合の悪い方が多かったので基本的には中止です。
僕とWhozzy君は参加?しますが(笑)
昼過ぎに出発です!
またまた、昨日の夕方の話です。
仕事から帰って来た息子が「はい、お土産!」と手渡してくれました。
勤務先で不要になった、1ヶ月遅れの月刊誌です。

流石に、僕の趣味・嗜好を良く知っています!(^_^;)
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3Y用のパワーチャンバーの残り在庫数を改めて確認をしたところ、昨日出荷分を除いて3台分が有りました。
今まで1台分を少なくカウントしていたようです(汗)
いずれにしろ、残り3台分です。

89-97年式 ハイラックス ロング用マフラー(適合型式:YN85・86)も残り3台分です。

ショートヘッド用(適合型式:YN80・81)は残り1台です。
最近、Tacoma 2RZ用や89-95 VZN用のマフラーを電話にてご注文を頂きますが、既に廃盤となっており在庫も有りません。
今後の生産予定は有りません。
ご了承下さい。
今年のTailgateingですが、見事に都合の悪い方が多かったので基本的には中止です。
僕とWhozzy君は参加?しますが(笑)
昼過ぎに出発です!
またまた、昨日の夕方の話です。
仕事から帰って来た息子が「はい、お土産!」と手渡してくれました。
勤務先で不要になった、1ヶ月遅れの月刊誌です。
流石に、僕の趣味・嗜好を良く知っています!(^_^;)
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2007年09月28日
ライダーズ ハイ
本日の午前中は私用で外出。
外出先で待っている時間が有るので、本を持参して読んでいました。昨日に引き続き、20年ほど前に買った本です。

バイク乗りの短編小説。
面白くて、是非、お勧めって事も無いのですが(笑)、バイク経験の有る方だと風景等を想像して読まれたら、それなりに面白く読めると思います。
昔はバイクに乗ってたけど、今は乗ってないって人には毒かもしれません(笑)
毒気に感じた自分です(^_^;)
またバイクに乗りたいなぁ~と思わせる、毒気の有る(笑)古い映画をDVD化したのを持っていますので、これも近日中にご紹介します。
この本もDVDも、かなり古いので(登場するバイクも古い)若い人が見てもピンと来ないと思います。(汗)
鑑賞される推奨年齢は、40歳代半ば位から55歳位までかな?
僕の場合、十数年はバイクから遠ざかっているので、いざ乗ろうと思っても勘が鈍っている気もするし、歳と共に背負うものが多く&大きくなり、万が一を考えたら安易に手は出せません。(-_-;)
因みに僕は、シングルかツインのエンジンにしか興味は有りません! ツインの場合は、LでもVでもバーティカルでも何でもOKですが、1980年以降くらいからの普通の4気筒エンジン(←なんて言う通称名だったか忘れました)は電気モーターみたいにスムーズ過ぎて、乗っていても ”面白い&楽しい” とは感じません。
6気筒には乗った事が有りません・・・
では、本日出荷の商品の中からのご紹介!
プロセインのボタン スタイルの薄型バンプストップです。
厚みはエナジーのボタンヘッドの約半分、9.5mm位なので、へヴィーなロワードを施していて、少しでもストロークを稼ぎたい時はプロセインがお勧めです。

ONLINE SHOPでは、かなり前から販売しておりますが雑誌の広告では記載しておりません。
ナァゼ~?
答え:
いつも広告の原稿を作る際にスッカリと忘れてしまっています(汗)
今回、ここで文章にしたので次回の雑誌広告では忘れずに掲載すると思います。
また忘れていたら、突っ込んでやって下さい(^_^;)
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外出先で待っている時間が有るので、本を持参して読んでいました。昨日に引き続き、20年ほど前に買った本です。
バイク乗りの短編小説。
面白くて、是非、お勧めって事も無いのですが(笑)、バイク経験の有る方だと風景等を想像して読まれたら、それなりに面白く読めると思います。
昔はバイクに乗ってたけど、今は乗ってないって人には毒かもしれません(笑)
毒気に感じた自分です(^_^;)
またバイクに乗りたいなぁ~と思わせる、毒気の有る(笑)古い映画をDVD化したのを持っていますので、これも近日中にご紹介します。
この本もDVDも、かなり古いので(登場するバイクも古い)若い人が見てもピンと来ないと思います。(汗)
鑑賞される推奨年齢は、40歳代半ば位から55歳位までかな?
僕の場合、十数年はバイクから遠ざかっているので、いざ乗ろうと思っても勘が鈍っている気もするし、歳と共に背負うものが多く&大きくなり、万が一を考えたら安易に手は出せません。(-_-;)
因みに僕は、シングルかツインのエンジンにしか興味は有りません! ツインの場合は、LでもVでもバーティカルでも何でもOKですが、1980年以降くらいからの普通の4気筒エンジン(←なんて言う通称名だったか忘れました)は電気モーターみたいにスムーズ過ぎて、乗っていても ”面白い&楽しい” とは感じません。
6気筒には乗った事が有りません・・・
では、本日出荷の商品の中からのご紹介!
プロセインのボタン スタイルの薄型バンプストップです。
厚みはエナジーのボタンヘッドの約半分、9.5mm位なので、へヴィーなロワードを施していて、少しでもストロークを稼ぎたい時はプロセインがお勧めです。
ONLINE SHOPでは、かなり前から販売しておりますが雑誌の広告では記載しておりません。
ナァゼ~?
答え:
いつも広告の原稿を作る際にスッカリと忘れてしまっています(汗)
今回、ここで文章にしたので次回の雑誌広告では忘れずに掲載すると思います。
また忘れていたら、突っ込んでやって下さい(^_^;)
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2007年09月27日
せがれ
本日は晴天なり!
恐縮ですが、今日は私事の話です。
仕事が休みの倅が朝から自分の車を洗車していました。
2年位前に新車で買ったワゴンRですが、今まで一度もWaxを掛けたのを見た事が有りません。 本人が掛けた事が無いと言っているので当然ですが(笑)
室内も掃除機で念入りに掃除もしていました。
明日は雨か?
仕事の合間をみて、洗車後に小傷と水垢の落とし方を指導。 教えている最中、僕の手元を見ていると思っているのに「白髪が増えたね」って・・・
をい! どこを見とんじゃ!

その後も時々様子を見ていると、不精だと思っていた息子が割と真剣に水垢を落として、Waxを掛けていました。
やっぱり俺の子か?と思ったり(^_^;)
因みに息子は車に興味が無いと自信を持って?言ってます。 ですので、家業の車屋を継ぐって事も有り得ません。
まぁ~、それはそれでOKです。
自分が奴くらいの年齢の時は、週に複数回のWax掛けをしていました。
室内の掃除も大好きで、中古しか乗って来て無いので最初に乗る車は必ずと言って良いくらいにシートやカーペットまで外して掃除していました。
昔の話です。
年々、怠慢に・・・(汗)
20年ほど前の事なので、かなり前の事ですが、ある日、本屋で「雨の日には車をみがいて」と言うタイトルの本を発見しました。

タイトルを見て内容が少し予測できたので、目次も確認せずに買いました。 欧州車がメインの内容ですが、当時は今より欧州車にも興味が有ったので面白く読んだと記憶しています。
その後、このタイトルの意味を知って欲しくて誰かに貸したのは覚えていますが、その後は僕の手元に戻って来てません(-_-メ)
皆さんも読んでみて下さい!
あっ、最後にWax掛けしを終了した息子に「綺麗になって気持ちがイイだろ?」 って聞くと、「それほどでも」と・・・
何故?って聞くと 「そんなに愛着が無いし」 だそうです(-_-;)
イヤハヤナントモ ← 昔、漫画で流行った言葉です。
主人公の名前だったような?
分かる人は、かなりのオッサンかと(笑)
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恐縮ですが、今日は私事の話です。
仕事が休みの倅が朝から自分の車を洗車していました。
2年位前に新車で買ったワゴンRですが、今まで一度もWaxを掛けたのを見た事が有りません。 本人が掛けた事が無いと言っているので当然ですが(笑)
室内も掃除機で念入りに掃除もしていました。
明日は雨か?
仕事の合間をみて、洗車後に小傷と水垢の落とし方を指導。 教えている最中、僕の手元を見ていると思っているのに「白髪が増えたね」って・・・
をい! どこを見とんじゃ!

その後も時々様子を見ていると、不精だと思っていた息子が割と真剣に水垢を落として、Waxを掛けていました。
やっぱり俺の子か?と思ったり(^_^;)
因みに息子は車に興味が無いと自信を持って?言ってます。 ですので、家業の車屋を継ぐって事も有り得ません。
まぁ~、それはそれでOKです。
自分が奴くらいの年齢の時は、週に複数回のWax掛けをしていました。
室内の掃除も大好きで、中古しか乗って来て無いので最初に乗る車は必ずと言って良いくらいにシートやカーペットまで外して掃除していました。
昔の話です。
年々、怠慢に・・・(汗)
20年ほど前の事なので、かなり前の事ですが、ある日、本屋で「雨の日には車をみがいて」と言うタイトルの本を発見しました。
タイトルを見て内容が少し予測できたので、目次も確認せずに買いました。 欧州車がメインの内容ですが、当時は今より欧州車にも興味が有ったので面白く読んだと記憶しています。
その後、このタイトルの意味を知って欲しくて誰かに貸したのは覚えていますが、その後は僕の手元に戻って来てません(-_-メ)
皆さんも読んでみて下さい!
あっ、最後にWax掛けしを終了した息子に「綺麗になって気持ちがイイだろ?」 って聞くと、「それほどでも」と・・・
何故?って聞くと 「そんなに愛着が無いし」 だそうです(-_-;)
イヤハヤナントモ ← 昔、漫画で流行った言葉です。
主人公の名前だったような?
分かる人は、かなりのオッサンかと(笑)
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2007年09月26日
しばらくお待ち下さい。
本日、雲は少し有りますが、適度な好天&気温って感じの富山です。
朝晩はかなり寒さを感じるようになりました。
「暑さ寒さも彼岸まで」って、昔の人は凄いですね。
異常気象と感じる昨今でも、ほぼ的中しています。
昨夜は、ある事をした?(しなかったが正しいのか?)ので、かなりスッキリした体調の本日です。
今晩も実行しよう!
さて、本日の出荷からのご紹介!
スティール製のロワリングブロック キットです。
品物は品名、そのままで通常はアルミ製のブロックがスティール(鉄)で作られています。ホーシングの角度を補正する為の角度も付いています。

重い荷物を積む事が多い方にお勧めです。ハーレー等の大型バイクを積まれる方に人気です。トラックに限らず、ニッサン キャラバンのオーナー様かもご注文を頂いております。
昨日の夕方に電話でご注文を頂いた通販の事ですが、今までに感じた事が無い程に、ご丁寧で礼儀の正しい方からのご注文で、色々とご質問も頂きましたが大変に気持ちの良い受け答えで、自分も人様に物を尋ねる時は、こうでなければと改めて感じました。
こんな事は書く事じゃ無いかもしれませんが、E-Mailで頂くご質問は電話で頂くよりマナーの悪い人が多い様に感じます。 酷い人になると、件名も自己紹介も無く「@@をするには、どうすれば良いですか? 教えて下さい」と言う内容のメールも届きます。
一瞬は知り合いかな?と思うのですが、メールアドレスに心当たりも無く、最初の頃は何が何だか分からないので「すみません。どちら様でしょうか?」と返信させて頂いた事が何度も有ります。
今では珍しく無いので慣れました(-_-;)
顔も見えない、声も聴けない、勿論、お住まいの地域やお名前も知らない場合が大半です。自分も含めてですが、だから電話等での問答より余計に色々な配慮が必要なのだと思います。
話は変わって当社のYN81のフロントショックをDJMに交換しての装着リポートの件ですが、お陰様で早くも該当サイズの在庫が欠品してしまいました。
ですので、今週のリポートは有りません。
しばらくお待ち下さい。
体調が良くても、こんな内容かよっ!ですか?(^_^;)
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朝晩はかなり寒さを感じるようになりました。
「暑さ寒さも彼岸まで」って、昔の人は凄いですね。
異常気象と感じる昨今でも、ほぼ的中しています。
昨夜は、ある事をした?(しなかったが正しいのか?)ので、かなりスッキリした体調の本日です。
今晩も実行しよう!
さて、本日の出荷からのご紹介!
スティール製のロワリングブロック キットです。
品物は品名、そのままで通常はアルミ製のブロックがスティール(鉄)で作られています。ホーシングの角度を補正する為の角度も付いています。

重い荷物を積む事が多い方にお勧めです。ハーレー等の大型バイクを積まれる方に人気です。トラックに限らず、ニッサン キャラバンのオーナー様かもご注文を頂いております。
昨日の夕方に電話でご注文を頂いた通販の事ですが、今までに感じた事が無い程に、ご丁寧で礼儀の正しい方からのご注文で、色々とご質問も頂きましたが大変に気持ちの良い受け答えで、自分も人様に物を尋ねる時は、こうでなければと改めて感じました。
こんな事は書く事じゃ無いかもしれませんが、E-Mailで頂くご質問は電話で頂くよりマナーの悪い人が多い様に感じます。 酷い人になると、件名も自己紹介も無く「@@をするには、どうすれば良いですか? 教えて下さい」と言う内容のメールも届きます。
一瞬は知り合いかな?と思うのですが、メールアドレスに心当たりも無く、最初の頃は何が何だか分からないので「すみません。どちら様でしょうか?」と返信させて頂いた事が何度も有ります。
今では珍しく無いので慣れました(-_-;)
顔も見えない、声も聴けない、勿論、お住まいの地域やお名前も知らない場合が大半です。自分も含めてですが、だから電話等での問答より余計に色々な配慮が必要なのだと思います。
話は変わって当社のYN81のフロントショックをDJMに交換しての装着リポートの件ですが、お陰様で早くも該当サイズの在庫が欠品してしまいました。
ですので、今週のリポートは有りません。
しばらくお待ち下さい。
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2007年09月25日
ドンヨリ
昨夜からの雨は上がりましたが、ドンヨリした曇り空の富山です。
空模様と同じで、本日は僕の頭の中もドンヨリしていて、いつもの様にネタの閃きが有りません(-_-;)
定休を頂いていた昨日ですが、最近、肩と腰にコリと痛みを感じていたのでマッサージして貰いに行ってきました。いつも違うところへ行ったのが間違いでした。 まったく、効果ナシ・・・
本日は21~22日にご紹介させて頂いたDJMショック アブソーバーの初出荷が有ります。


【超SALEのご案内】
DENON DCT-100最終セールのご案内です。

ビックリ価格です!
憧れの名機がお手軽価格! お急ぎ下さい!!
尚、20日にご案内させて頂いた「MOONEYES アジャスタブル コイルオーバーショック」のSALEは今月末の30日までと致します。
いつもも、それほどパッとしないBLOG内容かもしれませんが、本日の内容は一段とパッとしませんね(汗)
多くのMACKY’S BLOG Fanの皆様(笑)、すみません!!
明日から、また頑張ります!
今、少し青空で出てきました!
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空模様と同じで、本日は僕の頭の中もドンヨリしていて、いつもの様にネタの閃きが有りません(-_-;)
定休を頂いていた昨日ですが、最近、肩と腰にコリと痛みを感じていたのでマッサージして貰いに行ってきました。いつも違うところへ行ったのが間違いでした。 まったく、効果ナシ・・・
本日は21~22日にご紹介させて頂いたDJMショック アブソーバーの初出荷が有ります。
【超SALEのご案内】
DENON DCT-100最終セールのご案内です。

ビックリ価格です!
憧れの名機がお手軽価格! お急ぎ下さい!!
尚、20日にご案内させて頂いた「MOONEYES アジャスタブル コイルオーバーショック」のSALEは今月末の30日までと致します。
いつもも、それほどパッとしないBLOG内容かもしれませんが、本日の内容は一段とパッとしませんね(汗)
多くのMACKY’S BLOG Fanの皆様(笑)、すみません!!
明日から、また頑張ります!
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2007年09月23日
ダイエット要す・・・
本日は涼しいです!
昨日は、ライセンスプレート ブラケットが入荷しました。
ご存知の通り、USとJAPではライセンスプレートの取り付け穴位置が異なります。 ミニトラックにUS 純正(コピー品を含む)TacomaバンパーやFrontierのステップバンパーを装着する際は、必ずライセンスプレートの付け直しが必要です。

このライセンスプレート ブラケットが無い頃は、テールゲートとライセンスプレートが緩衝しない位置を計測し、ポンチ等でマーキングしてから厚くて固いステップバンパーにドリルしてから取り付ける等と面倒な作業をしてきました。ステップバンパーへのドリルは、後々に錆を発生させる原因にもなります。
そんな時は、このライセンスプレート ブラケットを使えば全てを簡単に解決する事ができます。テールゲートに緩衝させず、ドリルは不要、ドリルしないので錆の心配も無用! 3分も有れば、ライセンスプレートの取り付け完了です!
Tacomaのステップバンパーを、89-97 Hiluxのロング又はショートへ、また98-03 Hilux に無加工で取り付けする事ができるバンパーブラケットも有ります。

これも大変に便利で必要不可欠なアイテムです! ライセンスプレートのブラケットとバンパーブラケットが有れば、プロが行っても半日~1日ほど掛かる作業が1時間も有れば完了できます!!
類似した便利アイテムをもう1つご紹介します。
上にも書きましたが、USとJAPではライセンスプレートの取り付け穴位置が異なります。 JAPライセンスプレートにUSサイズのライセンスフレームを取り付ける為には、ライセンスプレート本体にUSライセンスフレームの取り付け穴をドリルする必要が有りました。
勿論、違法行為です。

そんな時は、このライセンスフレーム ブラケットを使えばプレートにドリルする事無く、USサイズのライセンスフレームが取り付けれる便利アイテムです!
↑の少し変わった使い方もご紹介!
89-95 Hiluxのフロント USバンパーにライセンスフレームを取り付ける際、バンパーと取り付け部がオフセットしている為に、何かしらの細工をされた事は有りませんか? そんな時も、このブラケットを使えばオフセットしている隙間を無くす事が出来るので、簡単にライセンスフレームの取り付けが可能になります!
本日、TRUCK TERNDSの最新号が入荷しました。
これだけでは運賃が割高の本になってしまうので、他の商品をご注文頂ければ同梱致します。在庫の有る商品で有れば、大概の地域では明日の午前中の到着指定が可能です。
この最新号には、MTMの記事を5ページに渡って掲載して頂いてます。
MTMの記事を見た感想:ダイエット要す(汗)
早ければ、来週中にでもフロントのショックも交換してみます!
明日、月曜は定休日です。
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昨日は、ライセンスプレート ブラケットが入荷しました。
ご存知の通り、USとJAPではライセンスプレートの取り付け穴位置が異なります。 ミニトラックにUS 純正(コピー品を含む)TacomaバンパーやFrontierのステップバンパーを装着する際は、必ずライセンスプレートの付け直しが必要です。

このライセンスプレート ブラケットが無い頃は、テールゲートとライセンスプレートが緩衝しない位置を計測し、ポンチ等でマーキングしてから厚くて固いステップバンパーにドリルしてから取り付ける等と面倒な作業をしてきました。ステップバンパーへのドリルは、後々に錆を発生させる原因にもなります。
そんな時は、このライセンスプレート ブラケットを使えば全てを簡単に解決する事ができます。テールゲートに緩衝させず、ドリルは不要、ドリルしないので錆の心配も無用! 3分も有れば、ライセンスプレートの取り付け完了です!
Tacomaのステップバンパーを、89-97 Hiluxのロング又はショートへ、また98-03 Hilux に無加工で取り付けする事ができるバンパーブラケットも有ります。

これも大変に便利で必要不可欠なアイテムです! ライセンスプレートのブラケットとバンパーブラケットが有れば、プロが行っても半日~1日ほど掛かる作業が1時間も有れば完了できます!!
類似した便利アイテムをもう1つご紹介します。
上にも書きましたが、USとJAPではライセンスプレートの取り付け穴位置が異なります。 JAPライセンスプレートにUSサイズのライセンスフレームを取り付ける為には、ライセンスプレート本体にUSライセンスフレームの取り付け穴をドリルする必要が有りました。
勿論、違法行為です。

そんな時は、このライセンスフレーム ブラケットを使えばプレートにドリルする事無く、USサイズのライセンスフレームが取り付けれる便利アイテムです!
↑の少し変わった使い方もご紹介!
89-95 Hiluxのフロント USバンパーにライセンスフレームを取り付ける際、バンパーと取り付け部がオフセットしている為に、何かしらの細工をされた事は有りませんか? そんな時も、このブラケットを使えばオフセットしている隙間を無くす事が出来るので、簡単にライセンスフレームの取り付けが可能になります!
本日、TRUCK TERNDSの最新号が入荷しました。
これだけでは運賃が割高の本になってしまうので、他の商品をご注文頂ければ同梱致します。在庫の有る商品で有れば、大概の地域では明日の午前中の到着指定が可能です。
この最新号には、MTMの記事を5ページに渡って掲載して頂いてます。
MTMの記事を見た感想:ダイエット要す(汗)
早ければ、来週中にでもフロントのショックも交換してみます!
明日、月曜は定休日です。
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2007年09月22日
当社のYN81
本日も朝から暑いです!
さて、DJMショックの話の続きです。
話が長いので読みづらいかと思いますが、ショックに興味の無い方も読んで下さい(笑)
今まで、MACKY’S WEB SITE内の81Diaryでも何度か触れた事なのですが、ウチのYN81 Hiluxはホーシングとフレームとのクリアランス3~4cm位は有るのですが、走行中に少しの段差や道路の凸凹程度でもフルバンプしてしまい、頻繁にフレームとホーシングがヒットしました。

元々取り付いていたMOONショック(装着後、数年は経過していました)から、硬いショックのTOXICに交換してみましたが、少し改善されたかな?というレベルでした。そこで、ヘルパーリーフスプリングを装着してみました。するとフルバンプする頻度を減らす事と荷物を積むのが楽になったのですが、幾分か乗り心地は硬くなりました。しかし、フルバンプの際の衝撃は今までと同様で、かなり”ガツン”とヒットするので次第に苦痛が増して来ていました。何時間も乗っていると凄く疲れるし腰は痛くなるはで、次第にロングドライブ用の足として使う事を敬遠するように・・・
US KY.Bショックを入れれば解決するかな?とは思っていましたが、ノーマルサイズと同等の設計なので装着無理。
そんなに低くは無いけど、Cノッチが必要なのかな?とも・・・
そんな時に、このDJMショックが頭に浮かびました。
以前から知っていたショックですが、何故だか取り扱っていませんでした。

昨日、装着する前にTOXICと硬さを比べたら、明らかにDJMの方が沈み込みに対して柔らかくて「あれ~、これを付けても今回の問題は解決しないのでは???」と思ってみたり・・・

今のところ、交換したのはリヤだけですが、テストドライブしてみてビックリ! ゴツゴツ感はかなり無くなり。 フルバンプする頻度は明らかに激減! しかも、ヒットした際の衝撃が物凄くマイルドになりました。
しかし、不思議です。何故に柔らかいショックを入れた方がフルバンプする頻度が下がるのか・・・ しかもヘルパーリーフの硬さが、以前ほど気に成らなくなっています。
実はテストドライブを済ませて一旦は店内に戻ったのですが「本当に本当かよっ?」と思い、改めて先ほどより長い距離をドライブする為に出掛けました(^_^;)
車重や重量バランス、ホーシングとフレームのクリアランス、リーフの硬さなどで効果は異なると予想されますが、このDJMショックは想像以上に当社のYN81にマッチしました。 悩んでいた乗り心地が完璧とは言いませんが、明らかに改善されたのが嬉しいです!
ロワードリーフとDJMショックは、かなり相性が良い様です。
是非、お試し下さい!
と、言う事でDJMショックのご注文をお待ちしております!
本日の入荷&出荷など、他の事で書きたい事も有るのですが、今日はショックの話が長くなってしまったのでヤメておきます。
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さて、DJMショックの話の続きです。
話が長いので読みづらいかと思いますが、ショックに興味の無い方も読んで下さい(笑)
今まで、MACKY’S WEB SITE内の81Diaryでも何度か触れた事なのですが、ウチのYN81 Hiluxはホーシングとフレームとのクリアランス3~4cm位は有るのですが、走行中に少しの段差や道路の凸凹程度でもフルバンプしてしまい、頻繁にフレームとホーシングがヒットしました。
元々取り付いていたMOONショック(装着後、数年は経過していました)から、硬いショックのTOXICに交換してみましたが、少し改善されたかな?というレベルでした。そこで、ヘルパーリーフスプリングを装着してみました。するとフルバンプする頻度を減らす事と荷物を積むのが楽になったのですが、幾分か乗り心地は硬くなりました。しかし、フルバンプの際の衝撃は今までと同様で、かなり”ガツン”とヒットするので次第に苦痛が増して来ていました。何時間も乗っていると凄く疲れるし腰は痛くなるはで、次第にロングドライブ用の足として使う事を敬遠するように・・・
US KY.Bショックを入れれば解決するかな?とは思っていましたが、ノーマルサイズと同等の設計なので装着無理。
そんなに低くは無いけど、Cノッチが必要なのかな?とも・・・
そんな時に、このDJMショックが頭に浮かびました。
以前から知っていたショックですが、何故だか取り扱っていませんでした。
昨日、装着する前にTOXICと硬さを比べたら、明らかにDJMの方が沈み込みに対して柔らかくて「あれ~、これを付けても今回の問題は解決しないのでは???」と思ってみたり・・・
今のところ、交換したのはリヤだけですが、テストドライブしてみてビックリ! ゴツゴツ感はかなり無くなり。 フルバンプする頻度は明らかに激減! しかも、ヒットした際の衝撃が物凄くマイルドになりました。
しかし、不思議です。何故に柔らかいショックを入れた方がフルバンプする頻度が下がるのか・・・ しかもヘルパーリーフの硬さが、以前ほど気に成らなくなっています。
実はテストドライブを済ませて一旦は店内に戻ったのですが「本当に本当かよっ?」と思い、改めて先ほどより長い距離をドライブする為に出掛けました(^_^;)
車重や重量バランス、ホーシングとフレームのクリアランス、リーフの硬さなどで効果は異なると予想されますが、このDJMショックは想像以上に当社のYN81にマッチしました。 悩んでいた乗り心地が完璧とは言いませんが、明らかに改善されたのが嬉しいです!
ロワードリーフとDJMショックは、かなり相性が良い様です。
是非、お試し下さい!
と、言う事でDJMショックのご注文をお待ちしております!
本日の入荷&出荷など、他の事で書きたい事も有るのですが、今日はショックの話が長くなってしまったのでヤメておきます。
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2007年09月21日
CALMAX SUPER SHOX
本日もメチャメチャ暑かった!
「暑さ寒さも彼岸まで」との言葉も有るので、あと少しの辛抱かと・・・
まず最初に!
10月28日開催のミーティングのフライヤーが届いたのでご紹介!
SICK ROADさん主催 “ COOL JOIN US MEETING “


1998年から始められて、今年で10回目の開催です!
マッタリと過ごせる楽しいミーティングですので(MTMほどじゃ無いですが・笑)、皆さんも参加してみては如何ですか?
僕もここ数年は、ずっと参加させて頂いてます!
本日、DJM SUSPENSION社製のショック アブソーバーが入荷しました! その名も"CALMAX SUPER SHOX" ← ネーミングはチョッとダサい?(笑)

前後共に3種類のサイズをご用意しました。
従来の取扱品よりハイラックス 80~100系のロワードリーフに最適なサイズのリヤショックが有ります。
何故、今まで取り扱いをしなかったんだろう・・・(^_^;)
大変、リーズナブルな価格に設定させて頂きましたので、他メーカーのショックを既に装着して年月が経過している方や、ノーマルから未交換な方、ヘタリを感じている方、そして乗り心地に不満をお持ちの方は是非お試し下さい!
ご注文時のご相談は電話でも承っております!
当社のYN81 Hilixはリヤサスペンションに課題が残っていたので、早速、装着してみました。

装着前に縮めてみたり、今まで付いてたTOXICと堅さを比較したりして色々と空想していたのですが、装着後の試乗で全てが裏切られました・・・
詳しくは明日!(笑)
【お勧めアイテム】
最近、マザーズのクリーナーが店頭や通信販売でコンスタントに売れています。
↓ マグ&アルミ ポリッシュ

↓ カリフォルニア ゴールド ビレット メタル ポリッシュ

当社でも使っていますが、メッキやアルミの汚れや薄サビをキレイにする事が出来るので、1つ持っていると何かと重宝します!
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「暑さ寒さも彼岸まで」との言葉も有るので、あと少しの辛抱かと・・・
まず最初に!
10月28日開催のミーティングのフライヤーが届いたのでご紹介!
SICK ROADさん主催 “ COOL JOIN US MEETING “
1998年から始められて、今年で10回目の開催です!
マッタリと過ごせる楽しいミーティングですので(MTMほどじゃ無いですが・笑)、皆さんも参加してみては如何ですか?
僕もここ数年は、ずっと参加させて頂いてます!
本日、DJM SUSPENSION社製のショック アブソーバーが入荷しました! その名も"CALMAX SUPER SHOX" ← ネーミングはチョッとダサい?(笑)
前後共に3種類のサイズをご用意しました。
従来の取扱品よりハイラックス 80~100系のロワードリーフに最適なサイズのリヤショックが有ります。
何故、今まで取り扱いをしなかったんだろう・・・(^_^;)
大変、リーズナブルな価格に設定させて頂きましたので、他メーカーのショックを既に装着して年月が経過している方や、ノーマルから未交換な方、ヘタリを感じている方、そして乗り心地に不満をお持ちの方は是非お試し下さい!
ご注文時のご相談は電話でも承っております!
当社のYN81 Hilixはリヤサスペンションに課題が残っていたので、早速、装着してみました。
装着前に縮めてみたり、今まで付いてたTOXICと堅さを比較したりして色々と空想していたのですが、装着後の試乗で全てが裏切られました・・・
詳しくは明日!(笑)
【お勧めアイテム】
最近、マザーズのクリーナーが店頭や通信販売でコンスタントに売れています。
↓ マグ&アルミ ポリッシュ

↓ カリフォルニア ゴールド ビレット メタル ポリッシュ

当社でも使っていますが、メッキやアルミの汚れや薄サビをキレイにする事が出来るので、1つ持っていると何かと重宝します!
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2007年09月20日
指1~1.5本分
本日の富山の天候は、夏に戻ったような暑さです。

雲1つ無い好天は嬉しいけど、暑いのはもう結構!
【本日出荷】
本日出荷させて頂く商品の中に、16mmロワードシムとロングセンターボルトが有ります。


例えば、Hiluxでハイドロやエアサスなどの車高調整装置を装着していない状態での日常走行可能なロワードは7インチ(1インチ=2.54cm/意外と知らない人が多い)位だと思います。
勿論、タイヤのハイトで条件は異なりますが、この車高で何とか走れるタイヤのハイトと車高の低さのバランスが、低い車高を好む場合のBestだと思います。↑ 意味、分かるかな?

6インチ ロワードリーフを装着後、残り1インチをどの様にして低くするか? 1インチのロワリングブロックキットも存在していますが、1インチのロワリングブロックにはホーシングの角度を補正するタイプは無いので、このような場合では使い物になりません。
では、どうするか?

16mmのロワードシムとホーシング角度補正シムを併用します。ホーシング角度補正シムを装着する事で10mmほど車高が低るので、約1インチ分が低くなります。専用でご用意しているロングセンターボルトも必要となります。16mmシムで指1本分、更に角度補正シムで指1/2分だけ低く出来ると言う事です!
当店の常連様の中には、この方法で7インチのロワードを施しているHiluxが何台かいます。 ちゃんと、この低さで公認も取得しています。 但し、7インチのロワードとなるとCノッチなどのフレームワークが無いと実現しないです。
勿論、Cノッチも公認が必要です。
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雲1つ無い好天は嬉しいけど、暑いのはもう結構!
【本日出荷】
本日出荷させて頂く商品の中に、16mmロワードシムとロングセンターボルトが有ります。


例えば、Hiluxでハイドロやエアサスなどの車高調整装置を装着していない状態での日常走行可能なロワードは7インチ(1インチ=2.54cm/意外と知らない人が多い)位だと思います。
勿論、タイヤのハイトで条件は異なりますが、この車高で何とか走れるタイヤのハイトと車高の低さのバランスが、低い車高を好む場合のBestだと思います。↑ 意味、分かるかな?
6インチ ロワードリーフを装着後、残り1インチをどの様にして低くするか? 1インチのロワリングブロックキットも存在していますが、1インチのロワリングブロックにはホーシングの角度を補正するタイプは無いので、このような場合では使い物になりません。
では、どうするか?

16mmのロワードシムとホーシング角度補正シムを併用します。ホーシング角度補正シムを装着する事で10mmほど車高が低るので、約1インチ分が低くなります。専用でご用意しているロングセンターボルトも必要となります。16mmシムで指1本分、更に角度補正シムで指1/2分だけ低く出来ると言う事です!
当店の常連様の中には、この方法で7インチのロワードを施しているHiluxが何台かいます。 ちゃんと、この低さで公認も取得しています。 但し、7インチのロワードとなるとCノッチなどのフレームワークが無いと実現しないです。
勿論、Cノッチも公認が必要です。
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2007年09月19日
ダンボール箱
本日は通信販売に使っているダンボール箱の補充分が2種類入荷しました。大物や異型な商品梱包の場合以外は、新品の箱にて出荷させて頂いております。

梱包の際に無駄が無い様に、良く出る商品に合わせたサイズで箱を設計しているつもりですが、数えてみたら全部で12種類の箱が有りました。内、数種類は既製品を使っていますが、オーダー品は100枚単位なので、そんなに早くは無くなりません。気が付くと無くなっていると言う感じです。

この箱はショックアブソーバーが4本と各種シムやボルト類が同梱できるサイズです。ショックが2本と各種シムやボルト類が同梱できるサイズやショックが4本とロワリングブロックキットやバンプストップ類が同梱できるサイズなども有ります。
ダンボール箱は意外とコストが掛かるのと、何年か毎に値上がりするのが痛いです・・・
値上がりの話続きで、1RZエンジン用のパワーチャンバーの話に。
やはりカーボン材料の値上げが有り、ドライカーボンを使用しているパワーチャンバーも、製造元から「次回の生産分から値上げ」と案内が有りました。

今朝のニュースで言っていましたが、カーボンの材料となる炭素繊維が値上がりしている理由は航空機のボディーに使う需要が伸びているからだと言う事です。軽くて、強度が有って、錆の発生も無いとなると飛行機の素材には最適ですよね。
売価の値上げは避けたいので、追加生産はもうしばらく検討します。
また改めて、ご案内致します。
新たに取り扱う事になったショック アブソーバーを今週末にご紹介します。自社のHilux YN81に装着して、実際にドライブしての感想もご報告します。
お楽しみに!
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梱包の際に無駄が無い様に、良く出る商品に合わせたサイズで箱を設計しているつもりですが、数えてみたら全部で12種類の箱が有りました。内、数種類は既製品を使っていますが、オーダー品は100枚単位なので、そんなに早くは無くなりません。気が付くと無くなっていると言う感じです。
この箱はショックアブソーバーが4本と各種シムやボルト類が同梱できるサイズです。ショックが2本と各種シムやボルト類が同梱できるサイズやショックが4本とロワリングブロックキットやバンプストップ類が同梱できるサイズなども有ります。
ダンボール箱は意外とコストが掛かるのと、何年か毎に値上がりするのが痛いです・・・
値上がりの話続きで、1RZエンジン用のパワーチャンバーの話に。
やはりカーボン材料の値上げが有り、ドライカーボンを使用しているパワーチャンバーも、製造元から「次回の生産分から値上げ」と案内が有りました。
今朝のニュースで言っていましたが、カーボンの材料となる炭素繊維が値上がりしている理由は航空機のボディーに使う需要が伸びているからだと言う事です。軽くて、強度が有って、錆の発生も無いとなると飛行機の素材には最適ですよね。
売価の値上げは避けたいので、追加生産はもうしばらく検討します。
また改めて、ご案内致します。
新たに取り扱う事になったショック アブソーバーを今週末にご紹介します。自社のHilux YN81に装着して、実際にドライブしての感想もご報告します。
お楽しみに!
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2007年09月18日
お客様からの感想と Tailgateing の告知
昨日の月曜は祝日でしたが、通常どおりに定休を頂いておりました。
先日、お越し頂いた福井のI さんからパワーチャンバー他の感想メールが届きました。「パワーチャンバーのお陰で力強いハイラックスになりました」と! また、吸気音も気に入って頂けた様です。

他にも3Y用パワーチャンバー装着後にマフラーを購入して頂いた、岩手のT さんからも「早速マフラー取り付けしました。パワーチャンバーとの相性も良く、レスポンスも良くなり、パワーアップ体感できました」とのご感想メールを頂きました。


MACKY’Sオリジナルとして発売させて頂いております、パワーチャンバー・スーパーへダー、そして共同開発のマフラーは、早く走るのが本来の目的じゃ無いと言うか、少しは2000ccらしい走りをしろよ!と思う事が多いノーマルHiluxのパワーを無駄無く引き出す為の優れたパーツです。
実質、馬力もトルクもアップしていますが、エンジンの中身に何か手を加えて得た結果では無いので、ノーマルエンジンのパワーを無駄無く引き出すと言う表現が正しいかと思います。
3Y用パワーチャンバーは、残り3台分です。
次回の生産は100%有りません。
【Tailgateing】
既にホームページの方で告知済みですが、今年は今月末の29~30日にTailgateingを開催します。開催と言っても普通にキャンプするだけで、特に当方で何かさせて頂く訳では有りませんが(^_^;)
色々と都合も有り、この土日しか都合が付きませんでした。
参加をご希望される方は、事前に連絡をお願いします。
悪天が予想される場合は中止です。
(開催をお知らせする、早朝の花火は有りません・笑)
順延は有りません。
Kazuへ ← 当社の古くから(今年で19年目)の常連さんです(^_^;)

昨日の行動は書かねぇよ~!(笑)
Tシャツは明日入荷だよ!
ヨロシク!
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先日、お越し頂いた福井のI さんからパワーチャンバー他の感想メールが届きました。「パワーチャンバーのお陰で力強いハイラックスになりました」と! また、吸気音も気に入って頂けた様です。

他にも3Y用パワーチャンバー装着後にマフラーを購入して頂いた、岩手のT さんからも「早速マフラー取り付けしました。パワーチャンバーとの相性も良く、レスポンスも良くなり、パワーアップ体感できました」とのご感想メールを頂きました。


MACKY’Sオリジナルとして発売させて頂いております、パワーチャンバー・スーパーへダー、そして共同開発のマフラーは、早く走るのが本来の目的じゃ無いと言うか、少しは2000ccらしい走りをしろよ!と思う事が多いノーマルHiluxのパワーを無駄無く引き出す為の優れたパーツです。
実質、馬力もトルクもアップしていますが、エンジンの中身に何か手を加えて得た結果では無いので、ノーマルエンジンのパワーを無駄無く引き出すと言う表現が正しいかと思います。
3Y用パワーチャンバーは、残り3台分です。
次回の生産は100%有りません。
【Tailgateing】
既にホームページの方で告知済みですが、今年は今月末の29~30日にTailgateingを開催します。開催と言っても普通にキャンプするだけで、特に当方で何かさせて頂く訳では有りませんが(^_^;)
色々と都合も有り、この土日しか都合が付きませんでした。
参加をご希望される方は、事前に連絡をお願いします。
悪天が予想される場合は中止です。
(開催をお知らせする、早朝の花火は有りません・笑)
順延は有りません。
Kazuへ ← 当社の古くから(今年で19年目)の常連さんです(^_^;)
昨日の行動は書かねぇよ~!(笑)
Tシャツは明日入荷だよ!
ヨロシク!
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2007年09月16日
称名滝
本日は朝一番に福井県在住の I さんが御来店!
7月に開催したMini Truck Meetingにもエントリーして頂きました。
本日は147 Hiluxに強化トーションバー、パワーチャンバーの装着と
レカロ シートフレーム加工&装着の為、御来店。
「ブログ、見ていますよ」と声を掛けて頂いたので、
早速、本日のネタに使わせて頂きました(笑)

工場で取り付けしている間の時間潰しに「何処か有りますか?」と聞かれたので、称名滝をご紹介しました。ド田舎な、ここ富山には特に個性的なショッピングセンターやお勧めの観光施設は無い!と言うか、他に思い浮かぶところが有りませんでした(-_-;)

I さんは代車に乗って、称名滝へ。
で、その称名滝と言う滝ですが落差は350m有り、落差日本一らしいです。 滝壷から数十メートルほど離れた場所に有る展望台から全景を見る事が出来るのですが、水しぶきが凄くて迫力も有り感動的です。

当店から見える立山連邦の一部(笑)
電線ばかりなのと、今日は曇り空なので絶景では有りません。
多分、この画像の右端の中腹辺りに称名滝が有ると思います・・・
I さんは称名滝から、日焼けして戻って来られました(笑)
本日は遠いところから有難う御座いました!
先日、テレビで見て知ったのですが、南米ベネズエラ・ギアナ高地と言う所に世界一の落差807mを誇る「エンジェルフォール」と言う滝が有るそうです。 落差が有り過ぎて滝の水が下に落ちる前に霧に変わってしまうので、この滝には滝壷が無いと言う事です。
ついでにチョッと調べてみました。
滝の幅の世界一はブラジルとアルゼンチンにまたがる「イグアスの滝」で、その幅はナント! 約4,000mと言う事です。
世界規模で見ると、落差日本一の称名滝もガキの小便みたいなモンですね(笑)
明日、月曜は定休です。
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7月に開催したMini Truck Meetingにもエントリーして頂きました。
本日は147 Hiluxに強化トーションバー、パワーチャンバーの装着と
レカロ シートフレーム加工&装着の為、御来店。
「ブログ、見ていますよ」と声を掛けて頂いたので、
早速、本日のネタに使わせて頂きました(笑)
工場で取り付けしている間の時間潰しに「何処か有りますか?」と聞かれたので、称名滝をご紹介しました。ド田舎な、ここ富山には特に個性的なショッピングセンターやお勧めの観光施設は無い!と言うか、他に思い浮かぶところが有りませんでした(-_-;)
I さんは代車に乗って、称名滝へ。
で、その称名滝と言う滝ですが落差は350m有り、落差日本一らしいです。 滝壷から数十メートルほど離れた場所に有る展望台から全景を見る事が出来るのですが、水しぶきが凄くて迫力も有り感動的です。
当店から見える立山連邦の一部(笑)
電線ばかりなのと、今日は曇り空なので絶景では有りません。
多分、この画像の右端の中腹辺りに称名滝が有ると思います・・・
I さんは称名滝から、日焼けして戻って来られました(笑)
本日は遠いところから有難う御座いました!
先日、テレビで見て知ったのですが、南米ベネズエラ・ギアナ高地と言う所に世界一の落差807mを誇る「エンジェルフォール」と言う滝が有るそうです。 落差が有り過ぎて滝の水が下に落ちる前に霧に変わってしまうので、この滝には滝壷が無いと言う事です。
ついでにチョッと調べてみました。
滝の幅の世界一はブラジルとアルゼンチンにまたがる「イグアスの滝」で、その幅はナント! 約4,000mと言う事です。
世界規模で見ると、落差日本一の称名滝もガキの小便みたいなモンですね(笑)
明日、月曜は定休です。
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2007年09月15日
戻って来たHDD
今日の午前中は地元のトヨタ部品共販のイベントに行ってきました。工具の他に色々なケミカル物など、業者向けの展示販売会です。僕は整備は担当では無いのですが、意外と面白い物に出会う事が有るので、時間が有った時は工場長と一緒に行っています。

貰って来たパンフレット類
ガラスの”うろこ”(シリカスケールと言うらしい)をバイオの力で素早く簡単に落とすと言うのも有りました。ガラスの”うろこ”って気になりますよね。安いとは言えない価格でしたが、落とす為の施工時間や手間や薬剤の安全性を考えたらスグレモノだと思います。ハケで溶剤を塗ってから2~3分後に洗い流しせばOKでなので、研磨等の作業は一切無しです。
【本日の出荷】
今日の朝一番にONLINE SHOPをご利用頂き、Hilux 152用マフラーと強化トーションバー、そしてヘルパーリーフスプリングのご注文が有りました。

ヘルパーリーフスプリングは、自分でTruckを使っていて「柔らかいロワードリーフを補助できる手軽なパーツは無いかな?」って事で発見したアイテムです。先日もお買い上げ頂いた方から「効果テキメン! 助かりました!!」とお電話を頂きました。
荷物を積む事が有る方やホーシングとフレームがガンガンとヒットとているTruckのお助けアイテムです!
で~、昨日の夕方にPCのHDDが戻って来ました。
結果は、Cドライブのデーターは取り出せたけど、Dドライブの方は取り出す事が出来なかったそうです。Dドライブのデーターが消えても問題無いので有れば何とかトライしてくれたと思いますが、データー保護と言う意味での安全性を重視して頂きました。Dドライブには、ここ数年の画像等がタップリと保存されています。過去の画像データーが無くなるって、何だか人生をリセットされた様な心境に・・・

↑ 戻って来た、困ったチャンのHDD
Cドライブを取り出してくれた人から、HDDを割と手頃な価格で修復してくれる業者も紹介して頂きました。割と手頃な価格と言ってもデーター量によって違うらしいのですが、僕のPCの場合、数万円は掛かる様です。
しばらく迷ってみます(汗)
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貰って来たパンフレット類
ガラスの”うろこ”(シリカスケールと言うらしい)をバイオの力で素早く簡単に落とすと言うのも有りました。ガラスの”うろこ”って気になりますよね。安いとは言えない価格でしたが、落とす為の施工時間や手間や薬剤の安全性を考えたらスグレモノだと思います。ハケで溶剤を塗ってから2~3分後に洗い流しせばOKでなので、研磨等の作業は一切無しです。
【本日の出荷】
今日の朝一番にONLINE SHOPをご利用頂き、Hilux 152用マフラーと強化トーションバー、そしてヘルパーリーフスプリングのご注文が有りました。
ヘルパーリーフスプリングは、自分でTruckを使っていて「柔らかいロワードリーフを補助できる手軽なパーツは無いかな?」って事で発見したアイテムです。先日もお買い上げ頂いた方から「効果テキメン! 助かりました!!」とお電話を頂きました。
荷物を積む事が有る方やホーシングとフレームがガンガンとヒットとているTruckのお助けアイテムです!
で~、昨日の夕方にPCのHDDが戻って来ました。
結果は、Cドライブのデーターは取り出せたけど、Dドライブの方は取り出す事が出来なかったそうです。Dドライブのデーターが消えても問題無いので有れば何とかトライしてくれたと思いますが、データー保護と言う意味での安全性を重視して頂きました。Dドライブには、ここ数年の画像等がタップリと保存されています。過去の画像データーが無くなるって、何だか人生をリセットされた様な心境に・・・

↑ 戻って来た、困ったチャンのHDD
Cドライブを取り出してくれた人から、HDDを割と手頃な価格で修復してくれる業者も紹介して頂きました。割と手頃な価格と言ってもデーター量によって違うらしいのですが、僕のPCの場合、数万円は掛かる様です。
しばらく迷ってみます(汗)
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2007年09月14日
パワーチャンバー
毎日更新を心掛けているつもりは無いのですが、今のところ定休日以外は毎日更新が続いています。
さて、まだHOTとは言えない段階でのNEWSです。
廃盤後も購入をご希望される方の多い、
MACKY'Sオリジナル 1RZエンジン用のパワーチャンバー。

と言う事で、再々の追加生産を検討しております。
ドライカーボンの値上がりが云々と言う話しが以前から有るので、製造元へ見積りと納期の案内をお願いしました。結果が分かり次第、こちらでご案内させて頂きます。
しばらくお待ち下さい。
【本日出荷】
本日はNISSAN D21/22用 4インチダウン ロワードリーフの出荷が有ります。

公認車検時に必要な強度計算書も付いています。
お陰様で残り僅かです。
前側ハンガーカット時に必要なボルトも作りました。

また、エナジーサスペンションのNISSAN D21/22用リーフ ブッシュもご用意しております。

是非、お試し下さい!
D22 KING CAB用マフラーのSALEも開催中です!

一旦は廃盤とさせて頂いたHilux YN85・86用のマフラーの出荷も有ります。購入のご希望が有ったので再生産させて頂いた分が本日入荷しました。

このシリーズのマフラーは出足からの吹けが軽くなり、加速が以前と違うのを実感して頂けます!
昨日の閉店数分前に、このBlogを見て入荷を知ったとKG君が最新号のMini Truckin’を買いに来てくれました。
KG君、ありがとう!
これからもBlogのチェックを宜しく!!
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さて、まだHOTとは言えない段階でのNEWSです。
廃盤後も購入をご希望される方の多い、
MACKY'Sオリジナル 1RZエンジン用のパワーチャンバー。

と言う事で、再々の追加生産を検討しております。
ドライカーボンの値上がりが云々と言う話しが以前から有るので、製造元へ見積りと納期の案内をお願いしました。結果が分かり次第、こちらでご案内させて頂きます。
しばらくお待ち下さい。
【本日出荷】
本日はNISSAN D21/22用 4インチダウン ロワードリーフの出荷が有ります。
公認車検時に必要な強度計算書も付いています。
お陰様で残り僅かです。
前側ハンガーカット時に必要なボルトも作りました。

また、エナジーサスペンションのNISSAN D21/22用リーフ ブッシュもご用意しております。

是非、お試し下さい!
D22 KING CAB用マフラーのSALEも開催中です!

一旦は廃盤とさせて頂いたHilux YN85・86用のマフラーの出荷も有ります。購入のご希望が有ったので再生産させて頂いた分が本日入荷しました。

このシリーズのマフラーは出足からの吹けが軽くなり、加速が以前と違うのを実感して頂けます!
昨日の閉店数分前に、このBlogを見て入荷を知ったとKG君が最新号のMini Truckin’を買いに来てくれました。
KG君、ありがとう!
これからもBlogのチェックを宜しく!!
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2007年09月13日
不具合PCの続き
先日にお話した、不具合を起こしたHDD(ハード ディスク ドライブ)を預けている友達から昨夜に連絡が有りました。
不具合を起こしてしまったHDDは、2つにパテーションを区切って使っていたのですが、その内の1つ、Cドライブのデーターが読み出せるようになったと報告が有りました。(喜)

一旦、Cドライブのデーターを他のHDDに移し出し、その後にDドライブのデーターを読み出せるようにするとの事です。Dドライブを読み出せるようにした時点で、折角、読めるようになったCドライブのデーターに不具合が起こる可能性が有るからと言う事です。
ジワジワと過去のデーターが手元に無くて、困る事が増えて来ている今日この頃です。
全てのデーターが無事に戻って来る事を願っています・・・
前にも他で書いた事が有るのですが、HDDを分解すると ↓ を取り出す事が出来ます。 薄くて小さい割に物凄く強力な磁石です。
壊れたHDDが有ったら、
自己責任で分解して取り出してみて下さい。(笑)

中央に有る、ウインナーみたいなシルエットの物が磁石部分です。本当に強力なのでビックリされると思いますよ。 この磁石には不思議な特性も有るのですが、書くと長くなるので書きません・・・
興味が湧いた方は、ご自分で調べて下さい(笑)
【FOR SALE】
車名:スズキ ワゴンR
グレード:C2
平成13年10月登録 ボディーカラー:ベージュ
コラムAT.AC.PS.PW.CD/MD&カセットテープ
車検:20年10月9日 走行距離:61,000km
※修復暦は有りません。

丸目のヘッドライトで、テールランプも普通のワゴンRとは異なるシリーズです。シートの柄も普通のグレードとは異なるようです。
珍しいグレードだと思います。

詳しくは、電話にてお問い合わせ下さい。
昨日もご紹介しました、SMWにはK-CAR用15インチ(マググレーとポリッシュの2種類)も有ります。このワゴンRにはポリッシュが似合いそうですね!

画像はマググレーです。
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不具合を起こしてしまったHDDは、2つにパテーションを区切って使っていたのですが、その内の1つ、Cドライブのデーターが読み出せるようになったと報告が有りました。(喜)
一旦、Cドライブのデーターを他のHDDに移し出し、その後にDドライブのデーターを読み出せるようにするとの事です。Dドライブを読み出せるようにした時点で、折角、読めるようになったCドライブのデーターに不具合が起こる可能性が有るからと言う事です。
ジワジワと過去のデーターが手元に無くて、困る事が増えて来ている今日この頃です。
全てのデーターが無事に戻って来る事を願っています・・・
前にも他で書いた事が有るのですが、HDDを分解すると ↓ を取り出す事が出来ます。 薄くて小さい割に物凄く強力な磁石です。
壊れたHDDが有ったら、
自己責任で分解して取り出してみて下さい。(笑)
中央に有る、ウインナーみたいなシルエットの物が磁石部分です。本当に強力なのでビックリされると思いますよ。 この磁石には不思議な特性も有るのですが、書くと長くなるので書きません・・・
興味が湧いた方は、ご自分で調べて下さい(笑)
【FOR SALE】
車名:スズキ ワゴンR
グレード:C2
平成13年10月登録 ボディーカラー:ベージュ
コラムAT.AC.PS.PW.CD/MD&カセットテープ
車検:20年10月9日 走行距離:61,000km
※修復暦は有りません。
丸目のヘッドライトで、テールランプも普通のワゴンRとは異なるシリーズです。シートの柄も普通のグレードとは異なるようです。
珍しいグレードだと思います。
詳しくは、電話にてお問い合わせ下さい。
昨日もご紹介しました、SMWにはK-CAR用15インチ(マググレーとポリッシュの2種類)も有ります。このワゴンRにはポリッシュが似合いそうですね!
画像はマググレーです。
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2007年09月12日
本日納車!
本日、納車のトヨタ サクシード。
奥様の日常の車と言う事で、マイルドなロワードでのフィニッシュです。
まぁ~、格好悪く無い程度に十分に低いですが。
実はフロントがロワードコイルで、リヤはKBEEの車高調が装着されています。共に前後でのバラ売りは無い商品です・・・

商用車等で普通に良く見掛けるサクシードとプロボックス(兄弟車)ですが、チョッとした味付けで見違える位にスマートになります。

ホワイトのボディーカラーとスピードマスター ホイール 17インチが見事にマッチしています!

使い方次第で車がスマートに見える、素敵なホイール。
価格も手頃な上に、安心なMADE IN JAPANです!!

勿論、クローム ドアハンドルカバーのも重要なポイントです。
大人っぽくてスマートなワゴンに変身していますよね?!
旦那様のPTクルーザーと並べて、撮影してみたいです。
燃費が良く、走りもスムーズでボディーサイズも手頃です。
如何ですか?!
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奥様の日常の車と言う事で、マイルドなロワードでのフィニッシュです。
まぁ~、格好悪く無い程度に十分に低いですが。
実はフロントがロワードコイルで、リヤはKBEEの車高調が装着されています。共に前後でのバラ売りは無い商品です・・・
商用車等で普通に良く見掛けるサクシードとプロボックス(兄弟車)ですが、チョッとした味付けで見違える位にスマートになります。
ホワイトのボディーカラーとスピードマスター ホイール 17インチが見事にマッチしています!

使い方次第で車がスマートに見える、素敵なホイール。
価格も手頃な上に、安心なMADE IN JAPANです!!
勿論、クローム ドアハンドルカバーのも重要なポイントです。
大人っぽくてスマートなワゴンに変身していますよね?!
旦那様のPTクルーザーと並べて、撮影してみたいです。
燃費が良く、走りもスムーズでボディーサイズも手頃です。
如何ですか?!
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2007年09月11日
昨日と今日
昨日の月曜は定休を頂いておりました。
で、予定通り石川県金沢市へ!
若い女の子とデート。
19才になる、自分の娘とでした(笑)
交通費はオヤジ持ちで、買い物に行くのに付き合わされただけです(^_^;)
一緒に見て周るのも嫌だったので、自分は本屋などで時間潰し・・・
香林坊 109の裏手の方に、こんなトコロが有るとは知りませんでした。

加賀藩 武家屋敷跡
繁華街の直ぐ裏側なので、急に景観が変わって不思議な感じがしました。


右側の画像、左側には歩道が有るのですが、オバサン達の団体様御一行が歩いていたので、御一行様がが写らない様に撮影しました(笑)
ご当地ナンバー

本日の出荷は、先日から引き続いている強化トーションバー等の出荷の他に、Mini Truckin’ Magazineが有ります。
毎月、最新号が入荷しています。
Mini Truckのアメリカ最新情報を得るには必読の1冊です!

Mini Truckin’ November 07
明日は、新車の車両からオーダーを頂いたサクシードを納車の予定です。ドアモールレスと部分ペイント、ロワードに伴い調整式のラテラルロッド装着。ドアモールは貼り付けかと思っていたら、しっかりと穴が空いていました(-_-;)


そして、MOONEYES Speed Master Wheel 17”です。
常連様の奥様が乗られます。
旦那様は、元 Mini Truck乗り。
↓ ご購入時の状態です。 一通りはキレイにしました。

↓ リメイク後の姿(この画像しか有りませんでした)


次に↓に乗り換え('94 US TOYOTA 5Speed)


今は、このPTクルーザーに乗ってらっしゃいます。
希少なFWD用のHaribrandを装着しています!!

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で、予定通り石川県金沢市へ!
若い女の子とデート。
19才になる、自分の娘とでした(笑)
交通費はオヤジ持ちで、買い物に行くのに付き合わされただけです(^_^;)
一緒に見て周るのも嫌だったので、自分は本屋などで時間潰し・・・
香林坊 109の裏手の方に、こんなトコロが有るとは知りませんでした。
加賀藩 武家屋敷跡
繁華街の直ぐ裏側なので、急に景観が変わって不思議な感じがしました。
右側の画像、左側には歩道が有るのですが、オバサン達の団体様御一行が歩いていたので、御一行様がが写らない様に撮影しました(笑)
ご当地ナンバー
本日の出荷は、先日から引き続いている強化トーションバー等の出荷の他に、Mini Truckin’ Magazineが有ります。
毎月、最新号が入荷しています。
Mini Truckのアメリカ最新情報を得るには必読の1冊です!
Mini Truckin’ November 07
明日は、新車の車両からオーダーを頂いたサクシードを納車の予定です。ドアモールレスと部分ペイント、
そして、MOONEYES Speed Master Wheel 17”です。
常連様の奥様が乗られます。
旦那様は、元 Mini Truck乗り。
↓ ご購入時の状態です。 一通りはキレイにしました。
↓ リメイク後の姿(この画像しか有りませんでした)
次に↓に乗り換え('94 US TOYOTA 5Speed)
今は、このPTクルーザーに乗ってらっしゃいます。
希少なFWD用のHaribrandを装着しています!!
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2007年09月09日
スーパーへダー
本日は、HKS社からMACKY'S オリジナル商品、
トヨタ 1RZエンジン用のスーパーへダーが入荷しました。

お陰様で入荷分の全てが完売しております。
ご予約締め切り後に、ご注文を頂いた1台分だけは来月の入荷です。
今回は、トヨタ カムロードベースのキャンパーにお乗りの方からもご注文を頂きました。 車重の重いキャンパーに1RZは非力過ぎ! 効果を確実に実感して頂けると思います!!
僕はキャンパーも好きなので、実はこのジャンルの方々にも是非!と思って商品化したのですが予想以上に浸透しませんでした・・・。 出足から直ぐにノーマルとの違いを実感できる、優れたパーツなんですがねぇ~
因みに、出荷の作業をしているガレージの中は、
本日も低温サウナ状態(-_-;)
物凄く沢山の汗をかいた今週1週間でした。
なんてったって、汗でビショビショになって仕事中にパンツまで履き替えた日が2日も有りましたから(笑)
明日、月曜は定休日です。
明日は隣の石川県金沢市までドライブ。
若い女の子とデートです!(笑)
もしかして、デートって死語?
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トヨタ 1RZエンジン用のスーパーへダーが入荷しました。
お陰様で入荷分の全てが完売しております。
ご予約締め切り後に、ご注文を頂いた1台分だけは来月の入荷です。
今回は、トヨタ カムロードベースのキャンパーにお乗りの方からもご注文を頂きました。 車重の重いキャンパーに1RZは非力過ぎ! 効果を確実に実感して頂けると思います!!
僕はキャンパーも好きなので、実はこのジャンルの方々にも是非!と思って商品化したのですが予想以上に浸透しませんでした・・・。 出足から直ぐにノーマルとの違いを実感できる、優れたパーツなんですがねぇ~
因みに、出荷の作業をしているガレージの中は、
本日も低温サウナ状態(-_-;)
物凄く沢山の汗をかいた今週1週間でした。
なんてったって、汗でビショビショになって仕事中にパンツまで履き替えた日が2日も有りましたから(笑)
明日、月曜は定休日です。
明日は隣の石川県金沢市までドライブ。
若い女の子とデートです!(笑)
もしかして、デートって死語?
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2007年09月08日
「岩瀬ヒストリック カーフェスタ2007」
本日は近くに有る富山競輪場の駐車場で「岩瀬ヒストリック カーフェスタ2007」と言う、催しが有ったので行ってきました。

普通のヒストリックカーの集まりって感じです。
いつ募集していたのかも知らなかった位なので告知が弱かったんだと思いますが、台数も少なかったです。

でも富山として考えたら十分な台数だったのかな???
一応、エントリーリストには66台が書いて有りました。
本当かな? 数えて無いけど、そんなに居たかな(疑)


1956年式 くろがね
これでも"最新式"と呼ばれた時代が有ったんだよね(笑)




カスタムしていない車のイベントとかに行く事は滅多に無いのですが、
僕が幼い頃からの見てきた車が多かったので懐かしく見る事が出来ました。


このグロリアはノンレストアのオリジナルと書いて有りました。


国産車の他にも37台の外国車が居たらしい・・・


帰り際にブラブラとスワップミートを見ていたら、Mini Truck Meetingの第一回目から、ずっとStuffとしてお手伝いして頂いている、H君とT君が出展しているのを発見!
T君は、このBLOGを覗いてくれています。(笑)
T君、お疲れさまでした!
H君に「ありがとうございました」と改めてお伝え下さい!
しかも、無理を言いましてと・・・(^_^;)
SALEのご案内
商品名: NISSAN D22(KA24エンジン用)セミステン マフラー
在庫限り!
標準価格 : 54,000円(税込)を、→ SALE価格: 49,350円(税込)
勿論、送料も代引き手数料もFREE(ご請求0円/当社負担)です!
マフラーの形状は、売価やカスタムへの汎用性を考慮した結果、デフ前でカットのスタイルです。
走行性能の向上は既に立証済みです!
ご注文はコチラから 在庫がなくなり次第、廃盤となります。
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普通のヒストリックカーの集まりって感じです。
いつ募集していたのかも知らなかった位なので告知が弱かったんだと思いますが、台数も少なかったです。
でも富山として考えたら十分な台数だったのかな???
一応、エントリーリストには66台が書いて有りました。
本当かな? 数えて無いけど、そんなに居たかな(疑)
1956年式 くろがね
これでも"最新式"と呼ばれた時代が有ったんだよね(笑)
カスタムしていない車のイベントとかに行く事は滅多に無いのですが、
僕が幼い頃からの見てきた車が多かったので懐かしく見る事が出来ました。
このグロリアはノンレストアのオリジナルと書いて有りました。
国産車の他にも37台の外国車が居たらしい・・・
帰り際にブラブラとスワップミートを見ていたら、Mini Truck Meetingの第一回目から、ずっとStuffとしてお手伝いして頂いている、H君とT君が出展しているのを発見!
T君は、このBLOGを覗いてくれています。(笑)
T君、お疲れさまでした!
H君に「ありがとうございました」と改めてお伝え下さい!
しかも、無理を言いましてと・・・(^_^;)
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標準価格 : 54,000円(税込)を、→ SALE価格: 49,350円(税込)
勿論、送料も代引き手数料もFREE(ご請求0円/当社負担)です!
マフラーの形状は、売価やカスタムへの汎用性を考慮した結果、デフ前でカットのスタイルです。
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2007年09月07日
パソコン
お盆前に発生した出来事ですが、会社で使っているパソコンのHDDに不具合が出ました。

原因は自分のミスです。(-_-;)
本体の損傷では無く、システム上の不具合です。
重要なデーターも入っているので何とか復元する事は出来ないかと、昨日、東京に有る専門業者へ電話しました。10分ぐらい、問答し状況を説明した頃に「では、お見積りですが」と言う話しに。
なっ、なんと! 「30万円位で何とかなると思います」と。
思わず「え~っ! そんなに掛かるんですか~???」と口走ってしまいました。
当然かと・・・(-_-;)
大企業とかだと、その程度の費用で重要なデーターを復元する事が出来るだったら安いものだ!なんて事に成るのでしょうが、弊社では有り得ない金額です。
その後、「実際にはHDDを送って頂いて検査してみないと正確なお見積りは出ませんが、安ければ10~15万円程度で済む場合も有ります」と言っていました。内心、「をい! いきなり半額以下かよっ!」とは思ったけど、決して安価では無い!!
丁重にお断りしました!!
夕方に少しパソコンに詳しい友達に相談しました。
友達の知人でパソコンに詳しい人から「70%ほどの確立だけど、何とか出来ると思う」と、心強い回答が有りました。(嬉)
自分じゃ何も出来ないし何十万円も払う気も無いので、70%の確立に掛けました。
HDDを預かりに来てくれた友達には「あわて無くてイイから、慎重に」と伝言して貰いました。
結果が出次第、また報告します。
データーのバックアップは必要とパソコンにトラブルが起こる度に思う、学習能力の無い自分です・・・
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原因は自分のミスです。(-_-;)
本体の損傷では無く、システム上の不具合です。
重要なデーターも入っているので何とか復元する事は出来ないかと、昨日、東京に有る専門業者へ電話しました。10分ぐらい、問答し状況を説明した頃に「では、お見積りですが」と言う話しに。
なっ、なんと! 「30万円位で何とかなると思います」と。
思わず「え~っ! そんなに掛かるんですか~???」と口走ってしまいました。
当然かと・・・(-_-;)
大企業とかだと、その程度の費用で重要なデーターを復元する事が出来るだったら安いものだ!なんて事に成るのでしょうが、弊社では有り得ない金額です。
その後、「実際にはHDDを送って頂いて検査してみないと正確なお見積りは出ませんが、安ければ10~15万円程度で済む場合も有ります」と言っていました。内心、「をい! いきなり半額以下かよっ!」とは思ったけど、決して安価では無い!!
丁重にお断りしました!!
夕方に少しパソコンに詳しい友達に相談しました。
友達の知人でパソコンに詳しい人から「70%ほどの確立だけど、何とか出来ると思う」と、心強い回答が有りました。(嬉)
自分じゃ何も出来ないし何十万円も払う気も無いので、70%の確立に掛けました。
HDDを預かりに来てくれた友達には「あわて無くてイイから、慎重に」と伝言して貰いました。
結果が出次第、また報告します。
データーのバックアップは必要とパソコンにトラブルが起こる度に思う、学習能力の無い自分です・・・
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2007年09月06日
本日の入出荷
「入荷」
本日は、フロントショック アジャストシム&ロングボルトセットに付属しているワッシャーとボルト、他にはパワーチャンバー交換用フィルター&3Yエンジン用ステーが入荷しました。
フロントショック アジャストシム&ロングボルトセット、この商品はアメリカでも市販されていたらしいです(現在は分かりません)。アメリカでも$20.以上の価格らしいです。

パワーチャンバー交換用フィルターですが、パワーチャンバー本体の販売数量から考えて、フィルターを交換されていない方が多い様に感じます。汚れた状態では、折角の効果が得られないです。

エンジンオイルの定期交換もですが、車のメンテナンスに対して無頓着な方が意外と多いのが残念です。
1RZエンジン用パワーチャンバーのステーが折れたと言うのは1~2本しか聞いた事が無いのですが、3Yエンジン用のステーは既に10本は折れています。3Yの方がエンジンの振りが大きいのか? 車も古くなっているので、エンジンマウントのラバーが劣化しているのも原因なのではないかと思います。自家用の81のステーも1度折れました。対策になるのか分かりませんが、中間に有るボルト&ナットで固定する部分にゴムのブッシュを入れてみました。今の所は折れていません。

「出荷」
フロントショック アジャストシム&ロングボルトセットやパワーチャンバー交換用フィルター等の出荷の他に、本日はハイラックス用 2ウェイ強化トーションバーの出荷が有ります。この商品は今回の入荷で生産打ち切りと言う事も有り、多くの駆け込み注文を頂きました。通常の2倍ほど発注したのですが、既に残り僅かです。

1本当たりの重量は2~3kgですが、梱包の数が多いとかなりの重労働です・・・

腰が痛い!
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本日は、フロントショック アジャストシム&ロングボルトセットに付属しているワッシャーとボルト、他にはパワーチャンバー交換用フィルター&3Yエンジン用ステーが入荷しました。
フロントショック アジャストシム&ロングボルトセット、この商品はアメリカでも市販されていたらしいです(現在は分かりません)。アメリカでも$20.以上の価格らしいです。

パワーチャンバー交換用フィルターですが、パワーチャンバー本体の販売数量から考えて、フィルターを交換されていない方が多い様に感じます。汚れた状態では、折角の効果が得られないです。

エンジンオイルの定期交換もですが、車のメンテナンスに対して無頓着な方が意外と多いのが残念です。
1RZエンジン用パワーチャンバーのステーが折れたと言うのは1~2本しか聞いた事が無いのですが、3Yエンジン用のステーは既に10本は折れています。3Yの方がエンジンの振りが大きいのか? 車も古くなっているので、エンジンマウントのラバーが劣化しているのも原因なのではないかと思います。自家用の81のステーも1度折れました。対策になるのか分かりませんが、中間に有るボルト&ナットで固定する部分にゴムのブッシュを入れてみました。今の所は折れていません。

「出荷」
フロントショック アジャストシム&ロングボルトセットやパワーチャンバー交換用フィルター等の出荷の他に、本日はハイラックス用 2ウェイ強化トーションバーの出荷が有ります。この商品は今回の入荷で生産打ち切りと言う事も有り、多くの駆け込み注文を頂きました。通常の2倍ほど発注したのですが、既に残り僅かです。
1本当たりの重量は2~3kgですが、梱包の数が多いとかなりの重労働です・・・
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2007年09月05日
本日発送分の中から
通信販売で頂いたご注文の商品で、本日発送分の中から一部の商品を紹介をさせて頂きます。
まずは、オリジナルのミニトラックCノッチキット。
最近は割と当たり前になってきている?フレームワーク、Cノッチ施工用の汎用キットです。画像には有りませんが、フレームの側面を補強する為のプレート2枚も付属しています。エナジーやプロセインなどのアメリカ製のバンプストップが取り付けできるように、予めインチのピッチでネジ穴を設けています。

Cノッチを施した際のバンプストップは薄ければ薄いほど良いと考えている方もいらっしゃいますが、薄いほどにサスペンションストロークが大きくなります。ストロークが大きくなると、ブレーキのパイプ類やプロペラシャフトがクロスメンバーと緩衝するなど、予想していないトラブルが起こったりしますので薄過ぎてもダメです。
多少は車種によって異なりますが7インチ程度のロワードで有れば、このタイプのバンプストップで十分かと思います。ストロークの微調整はバンプストップの先端をカットして、調整したりもしています。
もう1つ、ご紹介!
89-95 US TOYOTA TRUCK用の低ダスト ディスクパッド。
超低ダストなので、ブレーキダストでのホイールの汚れが激減します。
弊社、所有のYN81 Hiluxに装着しています。本当にホイールの汚れが激減したので、ホイールのメンテがラクなので助かっています。

今回はディスクパッドだけのご注文でしたが、スリット入りのディスクローターとセットで交換されると、ストッピングパワーも素晴らしく向上します。
弊社のHiluxにはスリット入りディスクローターも装着していのすが、過度に強力な訳では無く、踏み込んだ分だけ確実に止まるのがGoodです!
国産のミニトラック以外にもHIACEやPROBOX、他イロイロ。
そして、TACOMAやFRONTIER用等の輸入モデルもご用意出来ます! 是非、お試し下さい!
MACKY'S WEB
MACKY'S ONLINE SHOP
まずは、オリジナルのミニトラックCノッチキット。
最近は割と当たり前になってきている?フレームワーク、Cノッチ施工用の汎用キットです。画像には有りませんが、フレームの側面を補強する為のプレート2枚も付属しています。エナジーやプロセインなどのアメリカ製のバンプストップが取り付けできるように、予めインチのピッチでネジ穴を設けています。
Cノッチを施した際のバンプストップは薄ければ薄いほど良いと考えている方もいらっしゃいますが、薄いほどにサスペンションストロークが大きくなります。ストロークが大きくなると、ブレーキのパイプ類やプロペラシャフトがクロスメンバーと緩衝するなど、予想していないトラブルが起こったりしますので薄過ぎてもダメです。
多少は車種によって異なりますが7インチ程度のロワードで有れば、このタイプのバンプストップで十分かと思います。ストロークの微調整はバンプストップの先端をカットして、調整したりもしています。
もう1つ、ご紹介!
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超低ダストなので、ブレーキダストでのホイールの汚れが激減します。
弊社、所有のYN81 Hiluxに装着しています。本当にホイールの汚れが激減したので、ホイールのメンテがラクなので助かっています。
今回はディスクパッドだけのご注文でしたが、スリット入りのディスクローターとセットで交換されると、ストッピングパワーも素晴らしく向上します。
弊社のHiluxにはスリット入りディスクローターも装着していのすが、過度に強力な訳では無く、踏み込んだ分だけ確実に止まるのがGoodです!
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2007年09月04日
BLOG開始!
こんにちは、MACKY'Sの牧田です。
BLOGを始める事にしました!
81DiaryやONLIINE SHOPの更新情報などを全て統合し、
今後このBlogで商品紹介やご案内、その他イロイロと
報告をさせて頂きます。
では、宜しくお願い致します!
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